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此外，从网约车行业角度看，大部分的乘客和司机都认为过去一年网约车出行安全好转，并对未来网约车出行安全的进一步提升抱有信心。超七成用户打车坐后排报告对比分析指出，网约车平台通过先进技术的应用、友好的产品设计以及数据化追溯机制的运用，切实增加了司乘出行的安全保障系数。在危险发生时，网约车平台的信息传递和追踪也更加及时，这些保障措施在犯罪预防方面也起到一定的震慑作用。

“三季度公司业务继续保持强劲增长，这得益于我们战略增长的核心关键词‘Food+Platform’。”美团点评CEO王兴表示，美团以“吃”为核心的本地生活服务业平台建设已经初见成效。此外，过去美团大力投入消费侧的数字化转型，但商户端供给侧的数字化转型才刚刚开始，这将是美团下一步的战略重点。

现在随着京沪高铁正式启动上市流程，高铁上市这个概念又一次进入了大家的视线。大家都知道高铁是一项花费巨大的工程，一般都是由国家进行承包，遍布全国各地的高铁线路真正能够产生效益的实际上是少之又少。京沪高铁是中国少有的赚钱的高铁之一，现在也是中国最赚钱的高铁。

2）银行理财的子公司化运作是趋势，银行理财平等地位确定两个角度推动银行资管子公司的设立。新规从两个角度推动资管子的设立，一是主营业务，二是第三方托管。其中主营业务方面的态度比较宽容，即不具备条件可以先以独立部门进行，目前中大型银行资管业务都是独立运作的，所以问题不是很大。对中小行也是一种友好的做法。第三方托管方面，要求具有托管业务资质的银行必须成立子公司开展资管业务。

2苹果供应链优势走弱，华为能抓住这一波强化的机会吗？如上所述，华为在出货量层面超越苹果，但在利润层面，华为距离超越苹果在当前来看完全不现实。华为手机未来需要提升平均售价与毛利率、尽力提升华为手机业务的净利润。但华为要拉近与苹果的利润差距，需要不断拉高售价与压低生产成本之间做到平衡，这需要强大的供应链掌控能力。

截至本次增持后，中国人寿及其一致行动人合计持有公司股份162，063，745股，占公司总股本的14.7749%。截至本公告日，中国人寿保险（集团）公司（以下简称“国寿集团”）持有中国人寿68.37%股权，是中国人寿的控股股东，中国人寿持有国寿资产60%股权，是国寿资产的控股股东（国寿集团持有国寿资产40%股权）。根据《收购管理办法》第八十三条的规定，国寿集团、中国人寿、国寿资产构成一致行动人，不涉及达成、签署一致行动人意向或协议的情况。