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公敌的自我救赎同样被视作公敌，腾讯走出了跟百度不一样的路。还是回到当年的“3Q大战”，此一役对腾讯关系重大，甚至成为了腾讯发展的分水岭。危机过去后，马化腾给员工发了内部信，其中有一条读之让人印象深刻——“让我们保持敬畏，过去我们总在思考什么是对的，但现在要更多地想一想什么是能被认同的”。

报道称，蔡办发言人丁允恭证实，吴钊燮确实有向蔡英文“自请负责”。丁允恭还“甩锅”大陆宣称，是大陆“蛮横的国际行为”导致这个（指“断交”）结果，而非台当局的责任。所以蔡英文“对吴部长予以慰留。”今天稍早，吴钊燮在针对基里巴斯与台“断交”一事召开记者会时曾被问到是否考虑负起“政治责任”，是否辞职。吴钊燮回答称，自己会负起必要的“政治责任”，但去留问题“要交由长官来做决定”。当时，有岛内网友讽刺，吴钊燮难道要等台“邦交国”全部“断”了才辞职？台湾应设立“断交部”，让吴钊燮一展所长。↓

暂行办法在法律体系中属于部门规章的层级，如果出现相关诉讼，法院只是可以参照。北京大学法学院的一项研究结果表明，从暂行办法出台至今，在中国裁判文书网检索与网约车平台、网约车司机和相对人关系属性认定有关的判决约90份。其中，网约车平台没有被列为被告，因此没有承担责任的有42份；网约车平台列为被告的有48份，认为网约车平台不承担责任的判决有26份。在剩余22份判决中，又有16份是认定平台要承担连带责任。这16份判决中又只有5份认为平台应承担承运人责任。

多位接受21世纪经济报道记者采访的金融领域分析师表示，目前中国经济基本面整体仍然相对稳定，目前基准利率已经较低，降低基准利率的必要性不强，即使降息也可能是通过调整逆回购、借贷便利等政策利率实现，目前紧迫的是通过“利率并轨”疏通货币政策传导、引导银行贷款报价利率更加市场化、达到降低实体融资成本的目的。

2、换电过程稳定性难以保障。蔚来的换电高度依赖自动化机械，该机器零部件组成复杂，稳定性目前还不够好。曾有网友曝光，蔚来ES8在换电过程中发生了机械零件脱落等故障现象，实在令人难以不联想到，行车过程中会不会也发生机械零件脱落的故障，而那将造成极大的安全隐患。