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对此，来伊份方面表示，公司为支撑全渠道融合发展，在品牌、互联网、供应链等业务方面加大管理及技术人员储备，使得2018年1-9月同比增160多人，管理人员工资及社保费支出也相应有较大幅度增加。中国食品产业分析师朱丹蓬向《五谷财经》表示，来伊份的电商业务板块是很弱的，其销售渠道及收入主要是线下门店为主，这样的构成决定了其在门店租赁、人力资源等方面的费用会较大，在整体业绩、利润不是非常理想的情况下，高管的频繁离职是正常的连锁反应。

同日，白宫首席经济顾问库德洛（Larry Kudlow）表示，对中国政策的修正不应该被认为是退却（as a retreat）。他还称，这种方法旨在“保护我们科技家族的珠宝”。邓普顿基金经理Stephen Lingard认为，在高通胀、高预算赤字的宏观背景下，如果贸易战持续升温，甚至累及全球增长，全球大多数股市都可能接二连三出现下滑。点击查看详细分析。

6， IBM Research， https：//www.ibm.com/blogs/research/2019/02/ai-hardware-center/7， IBM Research， https：//www.ibm.com/blogs/research/2017/09/quantum-molecule/

数据：提前做“心理准备” 衡量证券价格波动风险数据：A股周期行业估值水平大幅低于2600水平数据：中概股与A股逆其道而行 分散投资获得补偿图解：美联储上调年内加息次数预期 长期展望不变数据：从A股“入摩”看境外资金如何流入中国股市责任编辑：李涛

今年9月，上机数控在回复上交所关于公司2019年半年报的问询时曾披露，客户未按照原计划完成验收工作，公司未能在2018年确认相关收入。公司截至2018年末未完成的设备验收客户主要为京运通及其关联公司、奥明能源等，合计金额约1.2亿元。现如今，奥明能源面临破产清算，是否会对上机数控产生影响，令人关注。

周三，波罗的海干散货运价指数（BDI)（BDRY）报1309点，较上一日（26日）跌1.06%。该指数5月14日报1476点，为年内最高读数。BDI是散装原物料的运费指数，可衡量钢材、谷物、煤、矿砂等资源的海运费用。该指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）综合海岬型（Capesize，40%）、巴拿马型（Panamax，30%），及超灵便型（Supramax，30%）船运价指数编制而成。