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军队文职人员的招考对象为普通高等学校毕业生或者社会人才。其中：普通高等学校毕业生包括应届毕业生和非应届毕业生，应届毕业生是指2018年毕业且在当年12月31日前取得相应毕业证和学位证的毕业生；非应届毕业生是指在两年择业期内未落实工作单位，其户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校，或者保留在各级毕业生就业主管部门（毕业生就业指导服务中心）、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构的毕业生。

PX产能主要集中在华东、华南和华北地区，占比分别为32%、28%和17%，总占比超过四分之三。主要是由于这个三个地区多为沿海发达城市，且是下游PTA的主要生产地。全球拥有全套成熟PX工艺生产技术并成功较大范围商业应用的专利商主要为美国UOP和法国AXENS公司，我国绝大部分PX装置采用这两家专利商的技术。中石化在2011年也攻克了PX的全流程工艺难关，成了主要的PX技术专利商之一，使我国成为世界第三个掌握该成套技术的国家，海南炼化60万吨/年PX项目就采用的就是中石化的技术。

沪上一位债券基金经理表示，“当前受追捧的很多长周期定开债基都是以摊余成本法计算。对于这种基金肯定是封闭持有时间越长越合算，因为越长的债波动越大，成本计价（平滑波动）的优势越高。”此外，上海证券早前发布研报称，虽然摊余成本法能够提供平滑的净值曲线，改善投资者的投资体验，对于机构投资者平滑财报也有显著优势，但无法回避持有券种本身的波动。同时，基于组合债基金独特的运作方式和投向，对组合债基金的封闭期设定给了一些提醒，“根据投资标的特征建议产品封闭期在三年及以上，回避期限错配带来的风险隐患，并消除投资者刚兑预期。”

在这个基础上，我们传统的监管工具会发生变化，以前我们的监管分析更多是靠报表，银行靠评级，一些重要的资本充足率，流动性的指标。但未来由于我们对于银行这些金融机构的风险能够全维度的了解，实际上我们的监管已经不再是纸面上的报表，我们有一个实时动态的图景分析，甚至是可以变动的。大家听起来觉得非常的科幻。在20年前，在读书的时候就造了一个三维的精密地球仪，我们精确到经纬度，根据每个经纬度来看CPI，看GDP，你会发现是非常绚丽多彩动态的三维地图。在未来，监管体系也会向这方面转变。我们看到区域性的风险，不管是高度上升，还是颜色加深，点进去之后看到下面机构的东西，点到机构风险看到条线的东西，这在未来我们就会看到。技术可以，只是一些建设成本上还需要降低。这些基础上监管架构就会改变，我们现在还是按照机构来分的，现场、非现场职能、功能监管来分的，未来会变成数据采集的部门。数据分析的部门，监管决策部门和监管执行的部门，这些变化会导致现场的检查越来越逐渐的为实时、持续，数据采集非现场监管所取代，未来不需要看到，每个实时数据会报上来，能看得到，这也是监管未来的方向。

根据2016年7月由7部委联合发布的网约车新政，网约车的准入条件由地方政府制定，因城施策，一城一策。据2018年12月27日全国交通运输工作会议发布的数据，中国有232个城市出台网约车配套政策。这也使得各个城市对于网约车的“合规”有着不同的标准，比如北京、上海要求“京人京车”“沪人沪牌”，一些城市对车的轴距、排量、车价等提出了不同要求。

可以说，电磁式缓速器的行业增速连国家GDP增速都没跑赢，明显属于成熟行业的特点，并还有衰退的迹象。金盾控股从一个传统行业跳到另一个传统行业，看似利用电磁技术生产产品的科技公司，但是行业增长早已经到顶。从招股书披露的收入情况可以看到，这个号称在欧洲和中国市占率第一的公司，年收入仅仅3.2亿元左右。可以想象到这个市场规模其实并不大，并且从近三年的收入情况来看，泰乐玛也并没有稳定的增长趋势，2018年收入同比下跌5.7%。