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在连续救援3小时后，天空突然下开大雨，上游的雨水不断向下游流着，时间急迫，消防员手和铁锹并用，不断刨着淤泥，再把绳子绑在羊的小腿上，多人合力拽出被困的羊。当日下午5点多，消防队员将国志勇的13只羊救出。范城根说，5人齐上阵，才把头羊救出。责任编辑：张玉
对于美国空军来说，A-10这种单一任务的飞机并不是其重点装备，自上世纪80年代以来，美国空军若干次企图将A-10攻击机从武器库中去除。空军认为，这种飞机无法在争夺激烈的空域生存，而多用途战斗轰炸机（从F-16战斗机到F-35战斗机）却可以更加安全、高效地履行职责。然而，事实却并非如此。美国空军尝试过用F-16挂载GAU-8机炮吊舱承担A-10的对地攻击任务，并赋予其A-16的编号，期望通过F-16高速性达到较佳生存能力，但实战证明F-16的脆弱的小身板难以承受复仇者机炮开火时的巨大后坐，炮弹出现严重散射，射击精度比直接用集束炸弹还差劲，而且防御力也远远不如结构结实的A-10。
责任编辑：史考世行新行长争夺战即将开打！这次美国人“世袭制”能否被打破在世界银行（下称“世行”）行长金墉本周意外宣布辞职后，世行方面由执行董事会迅速召开会议讨论了下一任行长的遴选流程。第一财经记者从世行方面获悉，除了重申行长职位的五项核心标准之外，世行执行董事会还公布了具体流程时间，并指出该候选人提名须于美国东部标准时间2月7日上午9时至3月14日上午9时期间提交，而世行预期在2019年春季会议之前选出新行长。
事实上，2018年以来信用债违约已经趋于常态化，2019年至今信用债违约势头不减，民企债券违约占比仍然较高。虽然2018年下半年以来宽信用政策持续出台，但是由于民企净融资情况并未有明显改善，加上民企自身资质偏弱，公司治理问题长期存在，民企债券违约依然占据了大头。
长航油运重新上市，其意义不止于公司和公司股东，对于国内整个资本市场的制度建设，都有着“牵一发而动全身”的意义。“往大了讲，我们作为A股第一个吃螃蟹的，也算是给重新上市立下了一个标杆。”李刚表示。11月2日，上交所在同意长航油运重新上市后的《答记者问》中表示，“这次长航油运重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。”
除了提高资产质量，长航油运这几年也通过内部改革，采取了一系列降本增效的措施。陶大强举例说，“以前我们修船啊、除锈啊，都是交给船厂搞，现在都是自己搞，包括船上的物料供应，以前是有需求就提供，现在要求工装什么的多洗洗能用继续用。”李刚表示，“这些年，我们也在反思企业发展过程中，规模、质量、效益的顺序问题。以前我们追求的是规模-效益-质量，现在则要把质量放在首位，在保证质量的前提下追求效益，在效益增长的前提下保持适度的规模。”
