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有买了iPhone XS Max 512G版的用户表示，愿意加价500元卖出，但在和黄牛讨价还价半天，最终是否成交未知。从苹果官网数据来看，现在预约，即使黄牛加价1000元的512GB版本iPhone XS，也只要两周左右就可以到货。而和几年前苹果新品发布区别最大的，应该是零售店前扎营排队盛况了。澎湃、钱江晚报等多家媒体都报道称，现在的苹果零售店，排队的人很少，已经看不到几年前大排长龙的盛况。

社会也发生了变化，我们可以观察到明显相互矛盾的趋势。一方面，个别化和个体化继续发展。另一方面，地方层面将出现新型的共同体和合作机构，人们相互之间靠得更近。一条新裂缝在社会中出现。在封锁措施结束之后，媒体使用率下降，人们又外出旅游，主要在国内旅游，国内景点重新热门起来。

责任编辑：王嘉源来源：北京商报消费升级趋势下，消费者对配送时效的要求开始以小时计算，而作为民营快递巨头的顺丰在这块业务上的布局才刚刚开始。北京商报记者日前注意到，顺丰近日在京上线同城急送业务。据悉，该业务由顺丰专职人员进行配送，平均配送时效为1-2小时，目前支持北京四环内配送服务。相比闪送、新达达等即时配送企业，顺丰布局市场的时间稍显落后。但在既有的资源和市场规模基础上，顺丰能否颠覆现有的即时配送行业格局尚未可知。

虽然面临股权被冻结，知豆汽车仍在斥巨资打造新的生产基地。1月，知豆汽车总投资达120亿元的“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目在南京签约。与此前聚焦微型车不同，该项目将生产新能源乘用整车，包括轿车及SUV，这标志着知豆汽车将在产品方面实现转型。根据知豆汽车的预测，项目一期10万辆整车（纯电动）建设项目投产后，预计实现年销售额100亿元，二期20万辆整车（纯电动）建设项目投产后，预计实现年销售额200亿元。

另有国有行信贷业务人士指出，即使央行进行窗口指导，信贷“放水”也绝不仅仅是央行单方面操纵，银行实际操作层面依然要把握风控。他直言：“房贷和对公贷款应该不会放开，本身目前的额度紧张就是相对而言。对于朝阳产业、新能源等国家扶植项目贷款一直比较好做，而限制准入和拒绝类的项目就算敞口全投放也难以起死回生。多方核实情况看应该是市场误读，信贷政策没有转向。”

徐洪磊还建议国家加快建设完善一体化的机动车监控系统，加强排放大数据的分析应用，建立实施机动车排放检验与维修制度（I/M制度），并推广应用智慧技术等新技术和无车承运人等新模式。同时，对于列入监管黑名单或一个综合性能检验周期内三次以上监督抽测超标的营运车辆，生态环境和交通运输部门将其所属单位列为重点监管对象。对于一年内超标排放车辆占其总车辆数10%以上的运输企业，交通运输和生态环境部门将其列入黑名单或重点监管对象。